Вторая половина серого.
Про чартерные походы и отдых на яхте.
Очевидные и не очевидные плюсы и минусы такого типа отдыха.
Плюсы - самый очевидный конечно цена. Если есть задача попасть куда-то в центр крутого места и там дешево застрять - чатер прямо для этого и создан. Отель уже оплачен, весь экипаж уже на нем, а сам отель и есть центр пляжа - море вокруг и самые лучше его места меняются с невероятной частотой. Ближе в линии отелей к пляжу никогда не встанет никто. А купание, парус, сапы, кафе и все туристические достопримечательности - вот они, только руку протяни.
Яхта всегда укомплектована камбузом и холодильником. Безо всяких проблем можно закатывать себе безумные гурманские ужины на закате, завтраки на рассвете и обеды посреди моря. К твоим услугам всегда кают компания с большим круглым столом и отдельный большой стол в кокпите (кокпит это где штурвалы, за ними всегда этот самый стол) над ним натянут бимини закывающий от солнца и всегда можно затариться на берегу ромом, кокосовым молоком, накидать в холодильник льда, на холодном днище хранить огромный запас банок с пивом - в общем устроить коктейльный рай. На набережных всегда можно найти свежую рыбу, а рядом всегда будут магазины с продуктовой экзотикой на любой вкус - креветки и лобстеры, тунец и сибас, фрукты, ягненок и телятина, в общем все что можно придумать.
Овощить или не овощить, ведь главная проблема отдыха после 25 лет - не застрять в отеле\баре - на яхте нет такого вопроса. Хочешь размазался по палубе и загораешь, хочешь выбрал якорь и поплыл к очередной достопримечательности - острову, заповеднику, городу, музею, морскому замку - чему угодно. В процессе овощения можно еще и рыбу половить, и покупаться. При этом чтобы не делали те кто в компании обычно бросает якорь в отеле и никуда не выходит - они все равно дивжуться вместе с отелем, и тем у кого шило в одном месте застряло им движ не испортить.
Дальше начинаются фобии - а что я буду делать ночью в море, мне будет страшно. - Пфф. Да очень надо быть ночью в море... в чартере ночью спят надежно встав у пирса или на якорь. Не тот формат, в чартер ходят не чтобы постоять "собаку" и преодолевать трудности.
Утром просунлся, позавтракал, прокатился 20-40 миль до следующей выбранной по вкусу стоянки и потопал смотреть, что тут греки\турки\византийцы\крестоносцы понастроили. На ужин употребил и посмотрев очередную серию морского заката - спать.
Переходы - светло, тепло, ветер. Нет, там не поют всем экипажем шанти и не тащат тяжеленный якорь из воды брашпилем. Нет кнут не свистит и весел нет, это чартер - не галеры. Два человека легко справляются с лодкой, остальные по желанию. Да, порулить в море дают всем, совсем всем, те кто капитаны уже обычно нарулились по самый небалуйся. Покрасовался полчасика и дальше надо найти кому втулить баранку. Работать с парусами чаще всего хочеться больше, а не меньше. Учиться никто не мешает.
Объективные минусы - самый главный - ограничение алкоголя. Во первых с похмела утром проспал, вышел поздно - день на смарку, в лучшем случае покупался на переходе. Похмеляться нельзя - жара, вода, движение. Начали похмеляться и принимать, чаще всего чартер уже мимо и явно не безопасен.
В общем с утра и на ходу алкоголь просто в минус, запрещен и баста. Вечером пожалуйста, но всегда надо знать меру и не сидеть после полуночи мешая всем спать.
Да, алкогольные чартеры тоже бывают, но это пожалуйста без меня:)
Швартовки - так и не определился, мне на моей лодке проще пришвартоваться самому, чем с неготовой суетной командой. Поэтому каждый чартер начинается с обучения вязать кранцы, задавать швартовы, что такое багор и для чего он нужен. (Кранец это баклажан - словарь перворазника). В чартере лодки большие, поэтому на отходе и подходе экипаж задействуется весь.
Мытье посуды, почему-то встает одним из главных минусов. Но в дружных компаниях легко решается очередью. Готовить еду - можно питаться и в кафе - их на лазурке много, но самые приятные моменты это что-то приготовить толпой, потом это сервировать и в красивом месте употребить. Поэтому кок, даже не в чартере, а вообще на всех крупных лодках второй человек после капитана. Повторяю - не старпом, не штурман - ПОВАР!! Ищите в чартер тех кто умеет готовить вкусно и красиво. На лодке готовить приятно - там всегда есть разделочное место, духовка, иногда гриль.
Очень важно помнить - чартер это прежде всего поход. И если остальные места на лодке весьма комфорты, то каюты предназначены только чтобы спать и кое как рассовать вещи. Тут весь комфорт сравним с купе поезда, даже на очень больших лодках. Реальные комнаты условно только уже на крупных гулетах 20+ метров.
ЧЕМОДАН УБРАТЬ НЕКУДА!!! Все вещи везти с собой только в мягких сумках, которые можно сложить и сунуть в рундук.
10 вечерних платьев тоже брать особо смысла нет, их во первых некуда будет развесить, во вторых на яхте вы в них будете выглядеть странно. Одного для сходить в ресторан вечером и наделать фоточек на палубе, и набережной будет более чем достаточно. Брать лучше относительно спортивные и кэжуал вещи. В них фотки будут органичнее.
Кошмары интровертов - закрытая компания, не сойти. Она очень быстро нивелируется осознанием того, что с учетом программы просто особо нет времени мешать друг другу и притираться. Это становиться ясно при первом входе в кают-компанию - все слишком ново, любопытно, все в первый раз - есть что посмотреть и чем заняться, все разнообразно и быстро меняется. Кроме того полно ясных совместных целей и надо быть просто параноидальным интровертом, чтобы за семь дней успеть пресытиться общением, не до этого. Ну и опять же, никто не мешает взять сап и поплавать одному или пойти погулять по развалинам мертвых городов одному тишине. В Греции и Турции их бесконечное количество, они только и делали, что строили, а потом разваливали.
Туда же уходит проблем случайных людей - собрать полностью свою компанию в чартер реально тяжело, на лодках часто собираются люди которые видят друг друга впервые - дальше ответственность капитана, что он гарантирует, что не брал туда странных или неприятных людей. И вот тут любой любительский капитан левую руку отдаст на отсечение чтобы таких не было... Это паранойя и кошмар любого капитана, поэтому кого позвать в чартер самая страшная головная боль. Людей не умеющих общаться и создающих проблемы - не берут. Поэтому смело можно вписываться - скорее всего на борту будут люди которые хотят хорошую компанию, моря, солнца и движения.
Нашел классный ручной арт на тему чартера по Средиземке. Очень в тему. Вот та синяя штука над палубой и есть тот загадочный бимини из текста выше.
